深溝球軸承損壞的原因

深溝球軸承，有托著舉著之意，軸承，顧名思義了，主要作用就是采用特殊的結構或者材料，安裝到軸上，降低軸運轉時的摩擦力，同時有利于保證軸的回轉精度，同時對軸也起一種保護作用。軸承在一般的損壞都基本離不開這幾種原因：

1、材料疲勞；

2、潤滑不良；

3、污染；

4、安裝問題；

5、處理不當；

1、滾道表面與滾子表面布滿凹痕

保持架上顆粒物及滾道面磨損，潤滑脂（劑、變色。通常該種情況都是安裝過程不潔所致。安裝時要保持清潔，使用新的潤滑脂，同時檢查密封是否完好。

2、潤滑不當造成的磨損

表面磨損呈鏡面狀，色澤呈藍色或棕色。此種情況時由于潤滑不足造成的，應該是潤滑狀況，重新確定潤滑周期與油封。

3、安裝不當所造成的凹痕

內、外環工作表面都有間距等于滾子之間的距離的凹痕。其原因是安裝時未敲擊在正確的環上，或是在圓錐軸上推進過度、或在靜止狀態負荷超載所致。

4、異物所造成的凹痕

工作表面與滾子表面布滿凹痕，可能是安裝時帶入異物或是潤滑劑異物以及周圍環境等。軸承安裝清洗干凈，使用干凈的潤滑劑并檢查油封。

5、滾子端面擦傷

在滾子端面與引導擋邊摩擦，產生刻痕及變色。此情況是由于過大的軸向負荷下滑動或潤滑不足引起的。此類損壞可選擇黏度較高的潤滑劑。

6、滾子與滾道的磨傷

在滾道負荷區開始端與滾子有磨傷及局部變色，這是由于滾子進入負荷區，突然加速所造成的。有兩種可行辦法；一是選擇黏度較高的潤滑劑；二是減小軸承間隙。

7、外表面的磨傷

內環內孔與外環外表面有刻痕及局部變色，此種情況是環與軸或軸承箱有相對運動所致。解決的唯一辦法是加大環與軸或軸承箱的配合過盈量來防止相互轉動。軸向制動或夾緊無法解決此類問題。

8、表面坑痕

滾道、滾動體表面或大斷面小而淺的坑痕，呈結晶狀的破壞狀。這是由于潤滑不良所致。例如：少油或由于溫升所造成的的粘度改變，使油膜無法將接觸面分離，表面有瞬間的接觸。

【要定：改善軸承潤滑，軸承潤滑的目的是減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘，延長疲勞壽命，排出摩擦熱，冷卻。傳統的滾動軸承潤滑方法，如油浴潤滑法、油杯潤滑法、飛濺潤滑法、循環潤滑法和油霧潤滑法等已均不能滿足高速主軸軸承對潤滑的要求，這是因為高速主軸軸承不僅對油的粘度有嚴格要求，而且對供油量也有著嚴格要求。為了獲得最佳的潤滑效果，供油量過多或過少都是有害的。而油氣潤滑系統則可以精確地控制各個摩擦點的潤滑油量，可靠性極高，因而可在高速主軸軸承領域應用�！�

9、微動腐蝕

軸承環與軸或軸承箱之間有相對運動才發生的現象。這是由于太松的配合或軸承座變形所致。

10、電流腐蝕

滾動或滾動體表面有暗棕色或灰黑色的直條痕或麻點。當電流通過軸承時，軸承零件表面會發生熔接現象。

辦法：阻止電流流過軸承。

11、滾動表面對稱位置的剝落

在兩環中有一環徑向對稱位置有明顯的受力痕跡，且又表皮剝落。這是由于軸承箱變形、橢圓壓縮所致，重新制造軸承箱。

12、軸向負荷造成的剝落

受力痕跡明顯，環的一側或雙列軸承的某一滾道表皮剝落。

原因：

a.安裝不正確造成的軸向負荷；

b.予壓過渡；

c.非固定軸承被卡住或軸向位移預留量不足。

13、印痕所造成的剝落

滾道表面剝落，并有與滾子間距相等的印痕。這種是不正確安裝引起的軸承在靜止狀態負荷過度。其他的細微印痕可能是安裝時帶入的異物或潤滑劑中的異物。

14、野蠻安裝敲打造成的裂痕

此裂痕為崩裂的缺口，通常只發生在一邊。這是由于野蠻敲打通過滾動體將里傳遞到套圈端面形成沖擊力所致。請勿直接敲打軸承環。

15、過度的擠壓造成的裂痕

裂痕通過全斷面。這是由于軸承內環的干涉配合太大或是在圓錐軸上過度推進所造成的。

16、微動腐蝕所造成的裂痕

在內環上為橫斷向，在外環上則為圓周方向。是由于配合太松或是軸承箱形狀不佳引起的。

17、微動腐蝕所造成的剝落

軸承環的滾道表面剝落。相對于此處剝落的外表面有腐蝕現象。有配合太松或軸承箱形狀不正確所致。

以上17條是深溝球軸承損壞的原因